Gegalvaniseerde de Draadkabel 16 X K17F van AISI Norm - EPIWRC (k) voor de Snijder van de Dunne moddergeul

De snelheid van schipvervoer en havenomzet en de verhoging van schip dat zaken huurt stijgen, en het gebruik van schipmateriaal, vooral het het laden en het leegmaken materiaal, zoals de kraan van het schip, wordt meer en meer eisend. Het schip zelf verder versterkt het onderhoud van de kraan, vooral de inspectie, onderhoud en vernieuwing van de draad van het kraanstaal, die niet lichtste los zou moeten zijn. Het is het zeer belangrijk werk voor het werk van het schipdek om het onderhoud en de vervanging van de sneller en betere kabel van de kraandraad uit te voeren.

Wij ontmoeten vaak de structuur van 35W*K7, 16 x K17F - EPIWRC (k), 4V*39S+5FC, en enerzijds, het vereisen het hot-dip galvaniseren voor de kabel van de de kraandraad van het schip. Anderzijds, is het striktere vereiste dat de de draadkabel van Kriging van het schip een CSS certificatiecertificaat moet hebben.

De staalkabelstructuur van de schipkraan is 16 x K17F - EPIWRC (k), 35W*K7-26/28/30/32/34mm, en 4V*39S+5FC-26/28/30/32/34mm, is de lengte van de draadkabel ongeveer 200-250 meters, en sommige klanten of scheepseigenaars moeten het hoofd van de druk van het paardoog en de staartverbinding voor de kraan dragen.

Technische Lijst