Details van het product:
|
|
Plaats van herkomst: | China |
---|---|
Naam merk: | LKS |
Certificatie: | CCS,ISO901 |
Nummer model: | 6x36WS+IWR |
Betaling & Algemene voorwaarden:
|
|
Minimumvolgorde Hoeveelheid: | 1mters |
Prijs: | USD1200/ton |
Details van de verpakking: | Standaard pakking of op verzoek |
Tijd voor levering: | 15 dagen na de orderbevestiging |
Betalingsvoorwaarden: | L/C, T/T |
Voorzieningskability: | 100ton maandelijks |
Informatie over details |
|||
Materiaal: | Staal | Oppervlakte: | Galvaniseerd of niet gegalvaniseerd |
---|---|---|---|
Spanbare sterkte: | Tot 1960N/mm2 | Diameter: | 18mm-60mm |
Kern: | FC/IWR | Lengte: | 500mters/1000mters/2000mters beschikbaar |
Verpakking: | Wooden Reel,Staal Reel | ||
Hoog licht: |
wire rope cable,steel rope cable |
Beschrijving van het product
Voordeel:
In gebruik:
Technische Lijst
Draadkabel Dia |
|
Treksterkte/MPa |
||||||||||
1570 |
1670 |
1770 |
1870 |
|||||||||
Het minimum Breken Load/kN |
||||||||||||
D/mm |
afwijking |
Natuurlijke vezelkern |
Synthetische vezelkern |
IWR |
FC |
IWR |
FC |
IWR |
FC |
IWR |
FC |
IWR |
18 |
+5 |
123 |
120 |
135 |
168 |
181 |
179 |
193 |
189 |
204 |
200 |
216 |
20 |
152 |
148 |
167 |
207 |
224 |
220 |
238 |
234 |
252 |
247 |
266 |
|
22.5 |
192 |
188 |
212 |
/ |
/ |
279 |
301 |
296 |
319 |
/ |
/ |
|
24.5 |
228 |
223 |
251 |
/ |
/ |
331 |
357 |
351 |
378 |
/ |
/ |
|
26 |
257 |
251 |
283 |
350 |
378 |
373 |
402 |
395 |
426 |
417 |
450 |
|
28 |
298 |
291 |
328 |
406 |
438 |
432 |
466 |
458 |
494 |
484 |
522 |
|
28.5 |
309 |
301 |
340 |
/ |
/ |
448 |
483 |
474 |
512 |
/ |
/ |
|
30 |
342 |
334 |
376 |
466 |
503 |
496 |
535 |
526 |
567 |
555 |
599 |
|
31.5 |
377 |
368 |
415 |
/ |
/ |
547 |
590 |
580 |
625 |
/ |
/ |
|
32 |
389 |
380 |
428 |
531 |
572 |
564 |
609 |
598 |
645 |
632 |
682 |
|
34 |
439 |
429 |
483 |
599 |
646 |
637 |
687 |
675 |
728 |
713 |
770 |
|
36 |
492 |
481 |
542 |
671 |
724 |
714 |
770 |
757 |
817 |
800 |
863 |
|
36.5 |
506 |
494 |
557 |
/ |
/ |
734 |
792 |
778 |
839 |
/ |
/ |
|
38 |
549 |
536 |
604 |
748 |
807 |
796 |
858 |
843 |
910 |
891 |
961 |
|
39.5 |
593 |
579 |
652 |
/ |
/ |
860 |
928 |
911 |
983 |
/ |
/ |
|
40 |
608 |
594 |
669 |
829 |
894 |
882 |
951 |
935 |
1010 |
987 |
1070 |
|
42 |
670 |
654 |
737 |
914 |
986 |
972 |
1050 |
1030 |
1110 |
1090 |
1170 |
|
44 |
736 |
718 |
809 |
1000 |
1080 |
1070 |
1150 |
1130 |
1220 |
/ |
/ |
|
46 |
804 |
785 |
884 |
1100 |
1180 |
1170 |
1260 |
1240 |
1330 |
/ |
/ |
|
48 |
876 |
855 |
963 |
1190 |
1290 |
1270 |
1370 |
1350 |
1450 |
/ |
/ |
|
50 |
950 |
928 |
1040 |
1300 |
1400 |
1380 |
1490 |
1460 |
1580 |
/ |
/ |
|
52 |
1030 |
1000 |
1130 |
1400 |
1510 |
1490 |
1610 |
1580 |
1700 |
/ |
/ |
|
54 |
1110 |
1080 |
1220 |
1510 |
1630 |
1610 |
1730 |
1700 |
1840 |
/ |
/ |
|
56 |
1190 |
1160 |
1310 |
1620 |
1750 |
1730 |
1860 |
1830 |
1980 |
/ |
/ |
|
58 |
1280 |
1250 |
1410 |
1740 |
1880 |
1850 |
2000 |
1960 |
2120 |
/ |
/ |
|
60 |
1370 |
1340 |
1500 |
1870 |
2010 |
1980 |
2140 |
2100 |
2270 |
/ |
/ |
|
Nota: De Kabelbreukbelasting X1 van de draden gezamenlijke brekende kracht =Wire. 321 (IWR) of X1. 226 (FC) |
De schade en preventie en controlestaalkabel van de kabel van de kraandraad is een flexibele component van de krachttransmissie in de machine. Wat betreft de draadkabels op de kraan worden gebruikt, zijn er veel specificaties en complex gebruik, en zijn sterkte, flexibiliteits en slijtageweerstand die is hoger. Met het lange gebruik van draadkabel, wordt het fenomeen van schade of breuk vaak de laatste jaren veroorzaakt. De ongevallen door speciale en zware kranen worden veroorzaakt die zijn frequent. Hieronder, volgens de praktische ervaring de laatste jaren, beschrijft de auteur verscheidene soorten schade en preventiemethodes van staalkabels voor kranen. Nu spreken wij over misvorming.
Heel wat kabel brekende ongevallen worden veroorzaakt door vooraf maar niet voldoende gereproduceerde draadkabel die worden beschadigd. De belangrijkste redenen voor de misvorming zijn de volgende.
1) verwonding door abnormaal contact tussen draadkabels en andere apparaten in traumaverrichting die wordt veroorzaakt. Het duidelijkste trauma is dat de draadkabel in de katrol uitglijdt en uit het schot op de spoel springt. Het resultaat is dat de draadkabels van honderden meters of zelfs honderden meters wegens het lokale rollen worden afgedankt. De sleutel om het trauma te verhinderen moet het kraanmateriaal verbeteren, is de katrol indien opstelling aansprakelijke antislipring, zijn de elektronische fabriek van de vrachtwagenschaal, het hiaat tussen de ring en de buitenring van de katrol niet meer dan 1/5 van de diameter van de draadkabel, en de draadkabel op de trommel kan niet teveel ontspannen om de ring uit de ring wordt gerold te verhinderen.
2) verpletter draadkabel wordt gerold omhoog nadat het broodje wordt opgerold, is het gemakkelijk om het verpletteren fenomeen, het geluid van het piepen en het piepen in de verrichting, en het spoor van gebroken draad en het afvlakken snel in het deel te veroorzaken. De preventiemaatregel is dat de afbuigingshoek van de katrol en de trommel volgens de ontwerpspecificaties zou moeten worden geselecteerd. Indien nodig, zou een kabel die apparaat of een kabel dringend apparaat schikken in het opheffende mechanisme moeten worden geschikt.
3) de permanente misvorming van een verdraaide draadkabel na wordt een lokale vervorming genoemd een knik, die een positieve knik in de richting van de verdraaide richting en de omwenteling van de draadkabel wordt genoemd, en omgekeerd, wordt genoemd een negatieve knik. De gewone draadkabel met omwenteling, als het eind van de kabel niet verbindend is om spanning toe te passen, zal dan de kabel aan de richting van het omgekeerde verdraaien draaien, die de interne factor van de knik is. De volgende maatregelen kunnen worden getroffen om knikken te verhinderen:
De eerste moet niet-roteert draadkabel op het belangrijke heftoestel kiezen.
De tweede moet de rotor op het vrije eind van de draadkabel plaatsen.
Drie moeten tekens van knik vinden, verrichting tegenhouden onmiddellijk, en geven vermindering vrij.
Voer uw bericht in